Van 3 tot en met 6 juli organiseerde de universiteit van Salzburg het engelstalige GI-Forum en het duitstalige Agit symposium. De universiteit van Salzburg heeft een grote geo-informatica afdeling waar ik tijdens mij periode op de VU samen een groot project mee heb gedaan. Mijn bezoek was daarom ook een hernieuwde kennismaking met de universiteit en de mensen daar.

De conferentie draait niet om software maar gaat uit van de toepassingen en projecten waarin GIS gebruikt wordt. Dit kunnen analyses zijn, websites, afspraken over standaarden en samenwerking, maar ook wel technische tips en tricks. Er was meer dan genoeg keuze in het programma met meestal 7 gelijktijdige tracks. Er  was een grote verscheidenheid aan sprekers, hoogleraren, mensen uit het bedrijfsleven, ambtenaren, universitair medewerkers en ook studenten. Met zo’n grote verscheidenheid aan onderwerpen en sprekers is het onvermijdelijk dat er ook presentatie’s tussen zitten waarvan je achteraf denkt, de spreker bedoeld het vast goed, maar ik had deze 30 minuten beter kunnen besteden. Normaal gesproken ben ik al tevreden als ik de helft van de bezochte presentatie’s nuttig vind. Die grens is hier gelukkig ruimschoots gehaald.

Drie presentatie’s vond ik bijzonder interessant

Bouwcoördinatie

In deze presentaie werd een tool getoond die ontwikkeld is door GRINTEC GmbH in samenwerking met enkele Oostenrijkse gemeentes (onder andere Graz en Salzburg). Het doel van de tool is om de overlast door werkzaamheden in de openbare ruimte zo efficiënt mogelijk uit te voeren en daarmee de kosten voor de bouwers en opdrachtgevers te beperken en de overlast voor de burgers te verkleinen.

Dit werd gedaan door in een kaart alle huidige, maar ook toekomstige werkzaamheden aan bijvoorbeeld wegen, maar ook kabels en leidingen te tonen. Dit is op zichzelf niet heel vernieuwend maar het bijzondere was dat deze tool ook gegevens uit de planningen van de bouwondernemingen kon tonen en de langere termijn planning van de utility bedrijven. Dus kan er redelijk ver vooruit gekeken worden en gepland. Als het waterleidingbedrijf nu al weet dat een bepaalde leiding in 2022 vervangen moet worden en de wegbeheerder weet dat een stuk weg in 2021 aan groot onderhoud toe is dan is dat nu dus al zichtbaar en kan het waterleidingbedrijf besluiten om de vervanging van de leiding naar voren te halen.

Op deze manier hoeft de weg maar één keer opgebroken te worden en nemen de kosten en de overlast af. Voor Vlaanderen hebben wij natuurlijk al hinder in de kaart voor de burger. Dit gaat misschien nog een stapje verder. Ik vond het wel een mooie toepassing.

Gezondsheid reisplanner

De gezondheids-reisplanner is een project van enkele master studenten. Deze reisplanner geeft niet de snelste manier om van A naar B te komen (meestal woon-werk), maar houdt ook rekening met de gezondheid. Iedereen wordt aangeraden om minimaal 20 minuten per dag te bewegen (helaas telt typen niet als bewegen) en om een positief gezondheidseffect te krijgen moet dat in blokken van minimaal 10 minuten. Wat deze tool doet is berekenen hoe je het beste van A naar B kan komen en ook nog genoeg aan beweging toe komt. Er wordt een keus gemaakt of je het beste kan fietsen, als het niet te ver is en niet teveel reliëf, of met het O.V. kan gaan en dan eventueel eerder uitstappen om nog een stuk te lopen. Of anders met de auto maar dan niet te dicht bij parkeren.

Volgens mij zou zo’n soort tool bijvoorbeeld interessant kunnen zijn voor een ziektekostenverzekeraar of een grote werkgever die zijn werknemers wil stimuleren om gezond te leven.

Beleving geluidsoverlast

Dit was een project van een Hongaarse universiteit waarbij in een stadje het geluid gemeten is en met behulp van een tool aan de inwoners is gevraagd of zij konden aangeven waar zij het lawaaiig vonden. Dit project werd uitgevoerd omdat er een uitbreiding van een industriegebied plaats gaat vinden en de gemeente wil weten of er extra maatregelen nodig zijn, zoals het verleggen van wegen.

De burgers konden in een app hun top 5 stilte- en lawaaigebieden intekenen. Al deze reactie’s zijn samengevoegd tot één kaart met rumoerige en stille gebieden. Om te kijken of dit overeen komt met het daadwerkelijke geluid zijn er zoals gezegd ook metingen verricht. Voor het overgrote deel kwamen de gebieden overeen er waren twee opvallende gebieden waar de metingen en de beleving niet overeen kwamen. Als eerste het park; dat werd door de meeste mensen als rustig omschreven terwijl er best veel geluid bleek te zijn. Waarschijnlijk vinden mensen het geluid van spelende kinderen niet vervelend en ervaringen ze dat niet als lawaai. En in het centrum was het anders om; dat was best stil en werd door inwoners als lawaaiig ervaren.

Het onderzoek toonde aan dat er op meerdere plaatsen in de stad nu al sprake was van geluidsoverlast en dat extra geluid door toenemend verkeer als gevolg van een uitbreiding van het industriegebied niet wenselijk zou zijn. Er wordt nu gekeken of er maatregelen mogelijk zijn. Misschien is het interessant om een app te bouwen waarmee de burgers de overlast gebieden kunnen intekenen. En dan hoeft het niet alleen om geluid te gaan. Ook veiligheid of netheid van een buurt zou gemeten kunnen worden.

Ronnie Lassche

Ronnie Lassche

Senior Geo-ICT Consultant @ Ministry of Economic Affairs

Ronnie Lassche joined Merkator BV in November 2014. With 20 years IT experience in different positions, Ronnie is an all-round ICT specialist. In 2007 Ronnie became a GIS lecturer and researcher at the faculty of economics at the VU University Amsterdam. In this position Ronnie was involved in the development of several Spatial Data Infrastructures to distributing spatial data amongst students and staff of the VU. Ronnie has a vast knowledge of spatial databases, the ERSI software and Quantum GIS. For building web based solutions he used open source tools like UMN mapserver and geowebcache in combination with Javascript and JQuery. Ronnie has a degree in Geology (VU University Amsterdam, 1992).