Bij Merkator geloven we in de kracht van transparantie. Vandaag geven we u meer inzicht in de toepassing Eagle waarmee dossiers over tijdelijke innames efficiënt behandeld kunnen worden door het lokale bestuur.

We geven 5 statistieken mee die kort de groei van Eagle aantonen. We hopen tegen december een nieuwe post te kunnen lanceren met alleen maar grotere statistieken. Ben je fan van stats? Dan vind je deze post over Hinder in Kaart of deze post van januari 2018 over het toenmalige statistieken ook leuk. Veel leesplezier!

Politiezones

In totaal worden 6 politiezones ondersteund met Eagle, waarbij elke gemeente van de politiezone gekozen heeft voor Eagle. Hierdoor wordt de samenwerking gemeente-politie versterkt: het wordt eenvoudig om advies te verlenen. Het controleren en/of handhaven van de innames op het openbaar domein verloopt ook gestroomlijnd want alle informatie kan eenvoudig gedeeld worden.
Eagle focust op het principe van “only once”: de informatie slechts 1x vragen en maximaal gebruiken in andere toepassingen. Daarom hebben we vandaag reeds 18 actieve koppelingen. Boekhouding, eID, digitaal tekenen, … Door maximaal te koppelen kunnen we ons meer focussen op innovaties met Eagle.

Koppelingen

Lokale besturen

Vandaag rekenen 43 lokale besturen op Eagle om de workflow van een vergunningsaanvraag te beheersen. Van aanvraag tot goedkeuring, betaling, controle, handhaving, … Deze lokale besturen werken hierbij vaak samen met de lokale politie en externe adviseurs.

Er werden al 24000 vergunningen aangevraagd. Het gaat om containers, stellingen, verhuisliften, torenkranen, speelstraten, wielerwedstrijden, wegenwerken, … Vanaf september 2018 komen hier ook de evenementen bij, die niet noodzakelijk het openbaar innemen.

aantal vergunningen

Hinder in Kaart

Meer dan 25000 burgers bezochten www.hinderinkaart.be om te onderzoeken waarom er hinder is, hoe lang de hinder zal duren, en wie te contacteren als er iets foutloopt.
In totaal rekenen meer dan 1 miljoen inwoners op Eagle om de veiligheid op hun grondgebied te garanderen en conflictsituaties tijdig te detecteren. Op deze manier zal er geen werf vergund worden waar reeds een omleiding loopt, zullen er geen omleidingen door elkaar lopen, of zal er geen container vergund worden op het parcours van de Ronde Van Vlaanderen.

inwoners

Meer weten?